排出空氣中帶油多原因：油氣分離器堵塞；機(jī)油冷卻器堵塞；機(jī)油溫度高。更換油氣分離器芯子；更換或清理油冷卻器芯子及油路；更換潤滑油。與國外相比，我國在高壓注氣驅(qū)油工藝技術(shù)研究方面起步晚，發(fā)展遲緩；天然資源沒有充分開發(fā)利用；高壓注氣開發(fā)低滲透油藏經(jīng)驗(yàn)極少，注氣工藝技術(shù)不配套，滿足不了油田礦場高壓注氣工藝技術(shù)的要求；由于現(xiàn)場注氣驅(qū)油項(xiàng)目寥寥無幾，所以不能有效地拉動氣體壓縮機(jī)制造業(yè)、氣體制取和回收等行業(yè)技術(shù)發(fā)展。定期清洗氣缸水套和冷卻器，除掉粘泥、水垢，確保冷卻效果。增加供水量。如果查明壓縮機(jī)氣溫過高是供水不足引起的，則適當(dāng)加大冷卻水量，以降低出口溫度和相應(yīng)的氣缸腔體溫度。降低循環(huán)水的溫度。

　噴油螺桿式空壓機(jī)的正確使用和維護(hù)，是保證該機(jī)組安全、平穩(wěn)運(yùn)行的前提和條件。螺桿壓縮機(jī)在使用中經(jīng)常出現(xiàn)入口空氣過濾器堵塞、機(jī)油過濾器堵塞報(bào)警、排氣溫度高、排出空氣中帶油多的故障。造成事故本機(jī)的氣閥限制器多為鑄鐵件，氣閥經(jīng)多次維修裝拆，少數(shù)氣閥限制器上出現(xiàn)微小裂紋。由于吸氣氣閥受氣流的頻繁脈沖沖擊，限制器的裂紋逐漸擴(kuò)展，最后導(dǎo)致限制器與中心螺桿滑脫而進(jìn)人氣缸，造成撞缸事故。通過分析機(jī)組的結(jié)構(gòu)、工作過程及性能特點(diǎn)，實(shí)施了改進(jìn)措施，保證了設(shè)備的長周期運(yùn)行。更換機(jī)油過濾器；改善進(jìn)口空氣的質(zhì)量。